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      碎石化技術施工控制要點

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      碎石化技術施工控制要點

      發布日期:2019-12-13 作者:admin 點擊:32

      實踐證明,通過破碎機的破碎作用,水泥混凝土路面面板被破碎成兩種形式:下部混凝土塊的最大粒徑不超過40cm,是一種牢固的嵌鎖結構,塊與塊之間連接緊密;而碎石化路面上部經過破碎、碾壓,形成3cm~5cm厚的一層碎石層,最大粒徑一般在3.75cm左右。由于原路面強度、病害等情況不一致,破碎后該層碎石并不十分均勻,碾壓后不能形成嵌鎖結構,實際上是一層松散層。因此,灑布透層油是一個很重要的環節,目的就是要穩固該碎石層,其原理與灌入式瀝青面層有些相似。灑布透層油時要一次灑足,使之完全滲入該層碎石,這樣能起到很好的連接作用。

      否則,會在新瀝青混凝土面層與舊路面之間形成一層碎石滑動層,大大降低路面的抗剪能力,造成質量隱患。采用碎石化技術不但可以減少因清除、堆置舊路面混凝土塊帶來的相關費用及建筑垃圾問題,而且可以利用破碎后的原路面經簡單處理后即作為新路面的一層結構,達到了節約費用、加快進度、有利環保的效果,能取得良好的經濟和社會效果。

      碎石化

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