公路的保護小能手水泥路破碎機

水泥路面破碎機在近年來的應用比較廣泛，那您對水泥路面破碎機了解多少？今天為您講解一下。      

路面破碎車的主要組成部分包括共振激勵部分、配重阻尼結構、支撐及聯接功能部件、振動梁和振動錘等。其采用液壓比例泵控馬達結構，由于電液比例系統動態特性具有較強的非線性，存在不確定性的模型參數和負荷擾動，對振動梁共振頻率和振幅控制的穩態精度、動態特性造成較大的影響。      

多錘頭破碎機按破碎寬度的不同，分為PS360型、PS230型以及PS190型，全部采用整體式車架，前輪為鉸接式前橋帶充氣輪胎，液壓轉向；后輪為掛膠鋼輪，發動機動力由分動箱，經液壓泵、液壓馬達、變速箱、傳動軸、驅動后橋實現行走；通過電器系統控制工作閥塊，驅動油缸升降，破碎錘下落實現破碎。   

多錘頭水泥路面破碎機是山東公路機械廠生產的自行式破碎設備，設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節，該破碎機具備一次破碎4米車道的能力。在認可水泥路面破碎機破碎程序之前，承包商應完成實驗路段并經監理工程師認可。試驗路段應為監理工程師在工程項目范圍內確定的位置，尺寸為車道全寬，長度為100-200米。      

以上就是有關多錘頭水泥路面破碎機的相關講解，希望我的講解能夠幫助到您，您如果有需要的話歡迎隨時聯系我們！